汽车大国发展轨迹 解读56年政府工作报告（二）

★1982年提出：一汽要进行技术改造。

    辑录24：“五年中，要对鞍山钢铁公司和包头钢铁公司，长春第一汽车制造厂，哈尔滨、上海动力设备制造基地的所属工厂，大同、开滦、抚顺等大型煤矿，天津、湖北、辽宁、四川、山东的大型碱厂等相当一批重点企业，进行有计划的技术改造，逐步改变这些关系国民经济全局的骨干企业的技术面貌。”

    辑录25：“第六个五年计划期间，要对生产量大、使用面广的机电产品，特别是耗能多的汽车、拖拉机、内燃机、工业锅炉、水泵、风机、中小型电动机等进行技术改造，促使它们更新换代。”

☆1983年－1992年报告，无直接相关内容。

★1993年提出：汽车制造成为国民经济的支柱产业。

    辑录26：“振兴机械电子、石油化工、汽车制造和建筑业，使之成为国民经济的支柱产业。”

☆1994年报告，无直接相关内容。

★1995年提出：上年汽车产量有一定增长；深入开展打击车匪路霸；狠刹公路“两乱”。

    辑录27：“原煤、原油、电力、钢、乙烯、汽车、家用电器、化纤等都有不同程度的增长，工业经济效益有所提高。”

    辑录28：“二是深入开展打击暴力犯罪、毒品犯罪、车匪路霸、拐卖妇女儿童以及盗窃、破坏生产建设设施等严重犯罪活动，……。”

    辑录29：“要在全国范围内继续纠正行业不正之风，狠刹公路上乱设卡、乱收费、乱罚款，中小学乱收费，向农民乱收费、乱摊派等不正之风。”

★1996年提出：上年汽车产量有较大增长；振兴汽车支柱产业，

    辑录30：“工业年均增长17.8%，产品结构调整加快，煤炭、电力、钢铁、汽车、化纤、化肥、家用电器都有较大增长。”

    辑录31：“要根据市场需求，振兴机械、电子、石油化工、汽车和建筑等支柱产业，以带动整个经济的增长。”

☆1997年、1998年报告，无直接相关内容。

★1999年提出：“费改税”要以交通和车辆收费改革为突破口。

    辑录32：“要进一步完善财税体制改革，重点是全面清理和规范收费，逐步实行“费改税”。这是一项理顺分配关系、增强宏观调控能力和加强党风政风建设的重大举措，今年要以交通和车辆收费改革为突破口，积累经验，再逐步推开。”

☆2000年报告，无直接相关内容。

★2001年提出：支持汽车行业重点企业技术改造。

    辑录33：“一是围绕增加品种、改善质量、节能降耗、防治污染和提高劳动生产率，在能源、冶金、化工、轻纺、机械、汽车、建材及建筑等行业，支持一批重点企业技术改造，切实提高工艺和装备水平。”

★2002年提出：鼓励居民扩大汽车消费。

    辑录34：“鼓励居民扩大住房、旅游、汽车、电信、文化、体育和其他服务性消费，培育新的消费热点。”

★2003年提出：防止汽车产能过剩。

    辑录35：“搞好钢铁、汽车、建材等行业发展的规划和调整，防止盲目发展和无序竞争。”

☆2004年报告，无直接相关内容。

★2005年提出：鼓励发展节能环保型汽车。

    辑录36：“鼓励发展节能环保型汽车、节能省地型住宅和公共建筑。”

★2006年提出：五年来，汽车消费大幅度增加。

    辑录37：“五年来，人民生活明显改善。……城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入，分别实际增长58.3%和29.2%。城镇新增就业4200万人。住房、通信、汽车和服务消费大幅度增加。”

☆2007年报告，无直接相关内容。

★2008年提出：突破新能源汽车重大关键技术。

    辑录38：“居民消费结构升级加快，家用汽车大幅度增加，移动电话、计算机、互联网快速普及，旅游人数成倍增长。”

    辑录39：“着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。”

★2009年提出：完善汽车消费政策；开展汽车下乡；实施汽车产业振兴规划；推进汽车节能。

    辑录40：“成功研发支线飞机、新能源汽车、高速铁路等一批关键技术和重大装备。”

    辑录41：“完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”

    辑录42：“做好“家电下乡”、“农机下乡”、“汽车、摩托车下乡”等工作，把中央财政的400亿元补贴资金用好用活，使企业增加销售、农民得到实惠。”

    辑录43：“一是认真实施汽车、钢铁、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息、现代物流等重点产业调整和振兴规划。着力解决这些行业发展中存在的突出矛盾和问题，推进结构调整和优化升级。”

    辑录44：“一是突出抓好工业、交通、建筑三大领域节能，继续推进十大重点节能工程建设，落实电机、锅炉、汽车、空调、照明等方面的节能措施。”

    2009年的政府报告是近年来描述汽车产业最为充分的一年，已经涉及囊括汽车发展的主要热点话题。客观说来，2010年的政府工作报告的汽车产业部分已经很难执笔，但我们仍期望出现更加振奋人心的点睛之笔。